I migliori passeggini per la spiaggia: la guida 2026 per scegliere

Kinderkraft Helsi 2 si distingue per l'eccellente rapporto qualità-prezzo nel segmento dei tre ruote sportivi e per la robustezza strutturale della sua ciclistica: con tre grandi ruote gonfiabili in gomma e un asse posteriore ammortizzato, è uno dei modelli più accessibili per affrontare terreni dissestati, sentieri battuti o la sabbia della spiaggia. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, offre una seduta spaziosa reclinabile in più posizioni tramite un sistema a nastro e un maniglione regolabile in altezza per adattarsi perfettamente alla statura del genitore.

Tra i dettagli tecnici figurano le ruote posteriori rinforzate in fibra di vetro per resistere alle forti sollecitazioni meccaniche, una barra di protezione apribile a cancelletto e un capiente cestino portaoggetti con portata massima di 5 kg. È la scelta ideale per le famiglie dinamiche che cercano un passeggino fuoristrada economico ma estremamente solido, trasformabile all'occorrenza in Travel System acquistando separatamente gli adattatori per l'ovetto.

 Ruote gonfiabili in gomma adatte al bagnasciuga, asse posteriore ammortizzato per attutire le asperità del terreno, maniglione regolabile in altezza per il comfort dei genitori, prezzo di listino altamente competitivo e accessibile, cestello portaoggetti capiente fino a 5 kg.

 Telaio in acciaio più pesante e vulnerabile all'aria salmastra rispetto alle strutture in alluminio, cappottina standard meno estendibile rispetto ai modelli di fascia premium.

Joie Litetrax Pro si distingue per la sua eccezionale fluidità di marcia su terreni misti e per l'efficace sistema di chiusura rapida a libro: con ruote riempite in schiuma PunctureProof™ anti-foratura e sospensioni su tutte le ruote, è uno dei modelli più affidabili per muoversi agevolmente anche su percorsi accidentati, sentieri e passerelle balneari. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, presenta una seduta reclinabile con una sola mano fino alla posizione nanna totale ed è nativamente compatibile con le navicelle Ramble e Ramble XL, oltre che con i seggiolini auto Joie Gemm, i-Gemm 3, i-Level Recline e i-Jemini.

Tra i dettagli tecnici spiccano il brevetto Flex™ Comfort Ride con molleggio a molla integrato nella seduta, il freno ShoeSaver antigraffio per le scarpe e il comodo vassoio portaoggetti con portabibite agganciato al maniglione. È la scelta ideale per i genitori dinamici che cercano un passeggino robusto e super accessoriato per le vacanze e l'outdoor, facile da piegare con un solo gesto tramite la maniglia centrale.

 Ruote antiforatura PunctureProof™ performanti, molleggio brevettato Flex™ Comfort Ride nella seduta, chiusura monomanuale a libro ultra-rapida.

 Cestello portaoggetti esposto alla sabbia, maniglione unito non regolabile in altezza, peso importante.

Cam Off-Road Air si distingue per la sua capacità di coniugare la maneggevolezza di un modello da viaggio con le prestazioni ciclistiche di un passeggino da sterrato: grazie al telaio in alluminio e alle ruote in poliuretano ad alta resistenza, è uno dei modelli più agili per affrontare percorsi non uniformi, sentieri e passerelle litoranee senza appesantire la spinta. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, presenta un'ampia seduta reclinabile con una sola mano fino alla posizione nanna e una capottina UPF 50+ dotata di falda posteriore apribile con zanzariera, fondamentale per gestire il microclima nei mesi estivi.

Tra i dettagli tecnici di spicco figurano le sospensioni e i cuscinetti a sfera in metallo su tutte le ruote, che assorbono le vibrazioni e garantiscono scorrevolezza contro la polvere. È la scelta ideale per le famiglie che cercano un passeggino salvaspazio (chiusura monomanuale) ma non vogliono rinunciare alla trazione necessaria per le passeggiate all'aria aperta e in vacanza.

 Telaio ultraleggero in alluminio per la massima agilità in vacanza, ruote in poliuretano con cuscinetti a sfera in metallo e sospensioni totali, cappottina UPF 50+ con rete zanzariera per l'aerazione estiva.

 Diametro delle ruote posteriori (22,5 cm) inferiore rispetto ai fuoristrada puri da sabbia profonda, maniglione unito rivestito in ecopelle ma non regolabile in altezza.

Chicco Activ3 si distingue per la sua spiccata versatilità off-road e per l'esclusiva gestione interamente manuale della ciclistica: con ruote pneumatiche XXL antiforatura e sospensioni posteriori regolabili, è uno dei modelli più pronti a ridisegnare l'assetto a seconda che si affronti la sabbia della spiaggia o l'asfalto cittadino. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, vanta una straordinaria flessibilità d'uso poiché si trasforma in sistema trio combinandosi con la navicella Activ3 e i seggiolini auto Chicco Kory Essential o First Seat Recline.

Tra i dettagli tecnici più avanzati figurano i comandi di frenata e di blocco della ruota anteriore piroettante posizionati direttamente sul maniglione, un comodo portaoggetti da cruscotto e una capottina XXL impermeabile con protezione UV50+. È la scelta ottimale per i genitori dinamici che esigono un passeggino a 3 ruote robusto, facile da ripiegare con una sola mano e trasportabile da chiuso su due ruote proprio come un trolley.

 Ruote pneumatiche XXL antiforatura ideali per il bagnasciuga, sospensioni posteriori regolabili con modalità off-road, comandi di freno e blocco ruota integrati sul maniglione, trasporto a trolley, coprigambe e parapioggia inclusi di serie, predisposizione modulare.

 Capacità massima del cestello portaoggetti limitata a soli 3 kg, peso e ingombro del telaio importanti nelle manovre strette, ruote XXL che richiedono un ampio vano di carico nei bagagliai più compatti

Inglesina Aptica XT si distingue per il suo avanzato sistema brevettato Adaptive Cruise, progettato per regolare le sospensioni indipendenti su ogni ruota e superare agevolmente i terreni più ostili come sabbia, ciottoli e percorsi off-road. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, il modello è stato notevolmente alleggerito nella nuova collezione arrivando a 11,2 kg e vanta una seduta All Season ampliata dotata di Comfort Cover removibile, che rivela un doppio strato di rete strutturale traspirante ideale per favorire la termoregolazione nei mesi estivi.

Tra i dettagli ingegneristici spiccano i cuscinetti a sfera Abec 5 su tutte le ruote, gli pneumatici in gomma a doppio strato interno differenziato per abbattere le vibrazioni e la capottina solare UV 50+ con inserti in rete. È la scelta d'eccellenza per i genitori che cercano un sistema modulare prestigioso, facile da aprire e chiudere con una sola mano e capace di rimanere in piedi da solo senza far toccare a terra il maniglione o i tessuti.

 Sistema brevettato Adaptive Cruise con sospensioni regolabili, pneumatici in gomma a doppio strato ideali per la battigia, seduta All Season con doppia rete traspirante antiriscaldamento, cuscinetti Abec 5 ad alta scorrevolezza contro la polvere silicea, chiusura ad una mano igienica con sistema self-standing, spartigambe in morbida Lycra antiarrossamento

 Dimensioni del telaio importanti per i bagagliai delle utilitarie.

Cybex AVI Spin si distingue per la sua spiccata attitudine sportiva e per la capacità di coniugare le massime prestazioni off-road con una compattezza di chiusura inedita per la categoria: con grandi pneumatici ad aria e una ruota anteriore piroettante bloccabile, è uno dei modelli più efficienti per muoversi fluidamente sulla sabbia profonda, sul bagnasciuga o durante le sessioni di corsa outdoor. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, offre un'elevata flessibilità d'uso poiché si trasforma in Travel System completo agganciando la navicella Cybex Cot S o i seggiolini auto del brand tramite appositi adattatori.

Tra i dettagli tecnici più raffinati figurano il maniglione regolabile con freno ad accesso rapido integrato, la cinghia di sicurezza da polso, il poggiagambe regolabile e l'innovativo sistema di cinture one-pull a 5 punti per un tensionamento immediato del bambino. È la scelta ottimale per i genitori attivi che esigono un passeggino a 3 ruote specialistico per la spiaggia e lo sport, facile da riporre grazie alla chiusura ultracompatta a pacchetto e alle ruote removibili.

 Pneumatici ad aria ad alto galleggiamento sulla sabbia, freno sul maniglione, cinghia di sicurezza da polso inclusa di serie, chiusura ultracompatta a pacchetto unica per i modelli a tre ruote, cinture di sicurezza con sistema di tensionamento rapido one-pull, dettagli riflettenti.

 Assenza di un cestello portaoggetti sigillato a cerniera contro il vento salmastro.

Nuna Mixx Next si distingue per la sua eccezionale versatilità strutturale, capace di unire prestazioni off-road di alto livello e una chiusura intelligente adatta ai viaggi: con ruote in gomma riempite in schiuma espansa e sospensioni posteriori Free Flex™, è uno dei modelli più stabili per affrontare la sabbia sterrata, la battigia o i terreni accidentati. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, il passeggino vanta una seduta reversibile All-Season (calda in inverno e con rete traspirante per l'estate) reclinabile con una mano in 5 posizioni. 

Da apprezzare la fibbia magnetica autoguidata MagneTech Secure Snap™, un ampio cestello portaoggetti con doppio scomparto richiudibile utilizzabile come borsa cambio e una cappottina idrorepellente UPF 50+. È la scelta ottimale per le famiglie dinamiche che cercano un sistema all-terrain premium vincitore del Red Dot Design, facilissimo da chiudere in modo compatto in entrambe le direzioni e trasportabile come un trolley.

 Ruote in gomma riempite in schiuma con sospensioni Free Flex™ ad alte prestazioni, seduta All-Season adattiva con rete traspirante estiva, fibbia magnetica magneTech ad aggancio automatico, chiusura compatta bidirezionale con trasporto a trolley, ampio cestello con doppio scomparto sostitutivo della borsa cambio, adattatori seggiolino auto e coprigambe inclusi di serie

 Peso complessivo del telaio, ingombro che richiede attenzione nei bagagliai delle utilitarie.

Thule Urban Glide 3 si distingue per le sue eccezionali prestazioni all-terrain: con grandi ruote pneumatiche da 16 pollici e ammortizzatori avanzati, è uno dei modelli più efficienti per camminare e correre sulla sabbia o su terreni accidentati. Omologato dai 6 mesi fino a 22 kg, include caratteristiche aggiornate rispetto alla versione precedente, tra cui una capottina parasole XXL a copertura totale con ventilazione integrata e un poggiagambe regolabile.

Altri plus il freno a mano a torsione sul maniglione, ideale per controllare la velocità sulle pendenze, e un ampio cestello portaoggetti richiudibile con cerniera con portata fino a 7 kg. È la scelta ottimale per i genitori dinamici che cercano un passeggino a 3 ruote fuoristrada senza compromessi, facile da chiudere con una mano e capace di rimanere in piedi da solo.

 Grandi ruote pneumatiche da 16", sospensioni superiori su ogni terreno, cestello richiudibile con cerniera a prova di sabbia, freno a mano a torsione, capottina XXL ventilata, poggiagambe regolabile.

 Omologato a partire dai 6 mesi, ingombro strutturale importante del telaio anche da chiuso, rischio di foratura degli pneumatici su litorali taglienti, regolazione dello schienale a nastro.

Peg Perego Aria si distingue per l'eccezionale attenzione alla sostenibilità dei materiali e per la fluidità della sua spinta urbana: con un peso di soli 6 kg e la tecnologia Easy Drive dotata di sospensioni e cuscinetti a sfera su tutte le ruote, è uno dei modelli più agili per muoversi tra i lidi e le strade cittadine. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, vanta il tessuto Pure Peg Fabric, realizzato completamente senza sostanze chimiche aggressive, ideale per proteggere la pelle sensibile del neonato sotto il sole estivo.

Altre caratteristiche tecniche interessanti sono la cappottina con protezione solare UPF50+, le cinture di sicurezza a 5 punti con chiusura magnetica, una barra di protezione removibile utilizzabile come maniglia di trasporto da chiuso e un inserto in rete apribile sullo schienale per favorire l'aerazione. È la scelta ottimale per i genitori che cercano un passeggino ultraleggero Cabin Approved, sicuro ed eco-friendly, capace di rimanere in piedi da solo una volta ripiegato.

 Tessuti Pure Peg Fabric ecologici e privi di sostanze chimiche, sistema Easy Drive con cuscinetti a sfera e sospensioni totali, cinture di sicurezza con aggancio magnetico rapido, Chiusura a una mano ultracompatta.

 Ruote a diametro ridotto strutturalmente limitate sulla sabbia profonda, assenza di un cestello portaoggetti sigillato a cerniera contro il vento salmastro.

Chicco WE 2 si distingue per la sua straordinaria attitudine al viaggio e per il sistema di chiusura e apertura automatica azionabile con una sola mano: con un peso piuma di soli 5,5 kg, è uno dei modelli più efficienti per essere riposto nelle cappelliere degli aerei come bagaglio a mano. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, include già di serie la borsa da viaggio e il parapioggia, configurandosi come una soluzione ottimale per le trasferte estive e gli scali aeroportuali.

Interessanti anche lo schienale dotato di inserti in rete sui lati per massimizzare il ricircolo dell'aria e la cappottina estendibile UPF 50+ con trattamento antipioggia e finestrella a chiusura magnetica. È la scelta ideale per i genitori globetrotter che cercano un passeggino ultraleggero ad alta gestione logistica, trasformabile all'occorrenza in Travel System in combinazione con i seggiolini auto Chicco First-Seat Recline i-Size e Kory Essential.

 Peso piuma di 5,5 kg ideale per gli scali aeroportuali, chiusura automatica monomanuale ultracompatta da cappelliera, schienale con inserti in rete laterali per la traspirazione estiva, borsa da viaggio e parapioggia inclusi di serie.

 Ruote a diametro ridotto inadatte alla sabbia profonda o ai ciottoli, struttura ultraleggera esposta a flessioni sui terreni sconnessi.

Conquistare la giungla urbana e i bagagliai più angusti senza pesare sul bilancio familiare definisce il posizionamento strategico di Foppapedretti Ciao. Questo passeggino ultraleggero da 5,9 kg azzera lo stress delle manovre di ripiegamento grazie a un meccanismo ad abbattimento automatico che lo riduce a un modulo self-standing in un solo istante, mantenendo l'impugnatura e i tessuti isolati dalle impurità del suolo. Omologato dalla nascita fino ai 22 kg, scherma il bambino dalle ondate di calore estive tramite un materassino imbottito provvisto di canali di aerazione laterale, una risorsa eccellente contro l'afa delle località balneari.

Il molleggio diffuso su tutte e quattro le ruote attutisce le irregolarità dei marciapiedi o delle passerelle, mentre la cappottina amovibile e la barra di protezione apribile a cancelletto assicurano una gestione impeccabile della ventilazione e dell'accessibilità alla seduta.

 Chiusura ad abbattimento automatico monomanuale istantanea, materassino imbottito con canali di aerazione laterale, sospensioni integrate su tutte e quattro le ruote, ottimo rapporto qualità-prezzo imbattibile.

 Altezza della seduta da terra di 42 cm inferiore alla media della categoria, maniglione unito in schiuma EVA più sensibile all'usura rispetto all'ecopelle.

Cybex Libelle si distingue per le sue dimensioni da record una volta ripiegato e per l'estrema agilità nei trasferimenti urbani e intermodali: con un peso di soli 5,9 kg e una chiusura a pacchetto ultra-compatta (20x32x48 cm), è uno dei modelli più efficienti per essere riposto direttamente nella cappelliera dell'aereo come bagaglio a mano. Omologato dai 6 mesi fino a 22 kg, il passeggino vanta l'esclusivo sistema di cinture one-pull, che consente di mettere in sicurezza il bambino in pochi secondi con un solo gesto.

Tra i dettagli tecnici di rilievo figurano le ruote anteriori piroettanti dotate di sospensioni, lo schienale reclinabile a nastro, la cappottina parasole integrata, il poggiagambe regolabile e la compatibilità Travel System con gli ovetti della linea neonato Cybex tramite adattatori opzionali. È la scelta ideale per i genitori viaggiatori e dinamici che esigono il minimo ingombro nel bagagliaio dell'auto o sui mezzi pubblici senza rinunciare al design pluripremiato dal Red Dot.

 Dimensioni da chiuso ultracompatte da record per i voli, cinture di sicurezza regolabili all'istante con sistema One-pull, sospensioni sulle ruote anteriori per il comfort nei terminal.

 Omologazione dai 6 mesi, cappottina parasole di serie meno estesa rispetto ai modelli fuoristrada.

Risolvere l'enigma del trasporto intermodale senza sacrificare il comfort del neonato è l'obiettivo primario di Peg Perego Volo. Questo modello abbatte le barriere logistiche dei lunghi transiti aeroportuali grazie a un'esclusiva borsa viaggio inclusa che si indossa come uno zaino, lasciando le mani del genitore completamente libere. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, il passeggino si trasforma in un bagaglio a mano ultracompatto capace di alloggiare comodamente nelle cappelliere dei velivoli.

La ciclistica si affida a ruote interamente ammortizzate e dotate di cuscinetti a sfera che neutralizzano gli attriti dei pavimenti lisci dei terminal, mentre la cappottina con protezione UPF50+ scherma il bambino dalle radiazioni solari dirette. La presenza della barra di protezione removibile e del capiente cestello da 5 kg completa una scocca progettata per non far rimpiangere le dotazioni dei sistemi più pesanti.

 Custodia a zaino inclusa che libera le mani nei transiti, chiusura salva-spazio idonea per le cappelliere aeree, sospensioni e cuscinetti a sfera per una spinta fluida, struttura self-standing che protegge l'igiene dei tessuti da chiuso.

 Diametro delle ruote ridotto inefficiente su sabbia profonda, struttura ultraleggera sensibile alle forti raffiche di vento litoraneo.

Abbattere il vincolo dei 6 mesi per i passeggini ultra-compatti da aereo è il traguardo strutturale raggiunto da Cybex Orfeo. Questo modello da soli 6,3 kg si posiziona come un vero e proprio Travel System urbano fin dal primo giorno di vita del neonato, grazie a uno schienale a nastro capace di raggiungere la reclinazione totalmente distesa. La gestione della sicurezza quotidiana viene velocizzata dal sistema di cinture One-pull, un meccanismo mutuato dai seggiolini auto del brand che permette di regolare la tensione con un solo gesto millimetrico.

Pensato per alloggiare senza frizioni nelle cappelliere dei velivoli commerciali secondo gli standard IATA, la scocca integra sospensioni sulle ruote anteriori per attutire i sobbalzi dei terminal aeroportuali e una cappottina protettiva UPF50+. La tracolla integrata e la chiusura fluida monomanuale completano un ecosistema ultra-compatto che accoglie gli ovetti neonato Cybex tramite adattatori dedicati.

 Omologazione dalla nascita in dimensioni da cappelliera, regolazione istantanea delle cinture di sicurezza tramite brevetto One-pull, chiusura e apertura monomanuale rapida con tracolla integrata, sospensioni anteriori fluide per la pavimentazione urbana e i terminal.

 Ruote dal diametro ridotto strutturalmente limitate sui terreni off-road.

Abbinare l'abitabilità di un passeggino strutturato alla maneggevolezza di un secondo passeggino definisce l'identità progettuale di Inglesina Maior. Questo modello risolve il problema dei compromessi di spazio offrendo uno schienale fuori norma (49 cm d'altezza per 34 cm di larghezza) concepito per accomodare i bambini più grandi fino ai 22 kg, senza penalizzare la fluidità nei movimenti urbani o vacanzieri. La seduta All Season neutralizza i picchi termici estivi: rimuovendo la Comfort Cover imbottita invernale, si libera una parete d'appoggio in rete traspirante 3D che, accoppiata alle cerniere idrorepellenti della cappottina estendibile UPF50+, garantisce un ricircolo d'aria ottimale sul bagnasciuga.

La ciclistica si affida a ruote maggiorate dotate di cuscinetti a sfera e sospensioni evolute, capaci di digerire pavé, ciottoli e passerelle litoranee, mentre il meccanismo di chiusura monomanuale ad assetto verticale isola le impugnature e i filati dalle impurità del terreno.

 Dimensioni della seduta XL ideali per la crescita del bambino, schienale All Season traspirante con rete 3D estiva, ruote maggiorate ammortizzate stabili su terreni misti, chiusura monomanuale igienica con sistema self-standing.

 Ingombro da chiuso da considerare e struttura leggermente più pesante dei passeggini leggeri da viaggio.

Eliminare i compromessi tra mobilità urbana e comfort posturale è la sfida vinta da Nuna Trvl™. Questo ultraleggero da cabina ridefinisce l'esperienza di viaggio grazie a una seduta posizionata a ben 49 cm da terra, una quota insolita per la categoria che trasforma il passeggino in un seggiolone da tavolo nei ristoranti e agevola l'accesso al cestello inferiore. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, azzera le complessità di configurazione logistica: si ripiega da solo in modalità self-standing con un unico tocco e accoglie gli ovetti Nuna Pipa direttamente sulla barra di protezione, senza l'ingombro di adattatori aggiuntivi. La sicurezza si affida alla fibbia magnetica autoguidata MagneTech Secure Snap™ e a tessuti premium certificati OEKO-TEX®, mentre la cappottina idrorepellente UPF50+ e le sospensioni integrate su tutte le ruote isolano il neonato dagli agenti atmosferici e dalle vibrazioni dei marciapiedi.

 Seduta alta 49 cm utilizzabile come seggiolone da tavolo, aggancio diretto degli ovetti Pipa senza adattatori, fibbia magnetica MagneTech ad aggancio guidato automatico, chiusura automatica istantanea ed ecotessuti certificati OEKO-TEX®.

 Ruote a diametro ridotto strutturalmente limitate sulla sabbia profonda, prezzo di posizionamento elevato specchio della fascia premium del brand.

Spingere l'ingegneria del trasporto aereo a un livello mai visto prima è la missione di Stokke YOYO³, l'evoluzione definitiva del leggendario passeggino ultraleggero precedentemente commercializzato a marchio Babyzen. Questo re indomabile delle cappelliere aeronautiche (misure IATA 52x44x18 cm) corregge ogni microscopico limite del suo predecessore YOYO2, raddoppiando la capienza del cestello inferiore fino a 10 kg e introducendo sospensioni rivoluzionarie in elastomero Hytrel®.

Omologato dai 6 mesi fino a 22 kg, ottimizza il microclima del bambino sotto il sole estivo attraverso una seduta strutturata in rete mesh traspirante e una cappottina a tre falde UPF 50+ dotata di doppia finestrella di ventilazione richiudibile. La scorrevolezza sui pavimenti dei terminal o sui ciottoli è garantita dal sistema brevettato Soft Drive che elimina la necessità di bloccare le ruote anteriori, mentre l'accessorio YOYO Connect spalanca le porte alla trasformazione immediata in un modulo gemellare o fratellare.

 Cestello portaoggetti potenziato fino a 10 kg di carico, sospensioni evolute in elastomero Hytrel® con guida Soft Drive, abitabilità maggiorata con schienale da 46 cm e tessuti mesh, trasformazione flessibile in gemellare tramite modulo YOYO Connect.

 Omologazione nativa dai 6 mesi che impone moduli aggiuntivi per i neonati, ruote da 13 cm strutturalmente limitate sulla sabbia profonda, prezzo di listino elevato.

Dominare i transiti urbani e i lunghi viaggi aerei con una longevità meccanica testata fino a 4.000 km senza usura definisce l'eccellenza strutturale di Bugaboo Butterfly 2. Questa evoluzione diretta del celebre modello “pocket” ridefinisce gli standard della categoria introducendo ruote anteriori maggiorate con ammortizzazione integrale e una seduta ultra-ergonomica ampliata a 68 cm, ora reclinabile fino alla posizione completamente distesa. Omologato dalla nascita fino a 22 kg, il passeggino si piega in un secondo rispettando i rigidi requisiti IATA per il bagaglio a mano. Spiccano scelte ingegneristiche intelligenti come le cinture di sicurezza che rimangono sospese per agevolare il posizionamento rapido del bambino, un capiente cestello da 8 kg accessibile da entrambi i lati, un'ampia cappottina parasole ventilata e l'impiego di materiali bio-based e alluminio riciclato che riducono le emissioni di CO2 del 37%. Rappresenta la scelta d'elezione per le famiglie cosmopolite che cercano un secondo passeggino compatto indistruttibile, integrabile come Travel System con i seggiolini auto del brand.

 Resistenza meccanica da record testata per 4.000 km, cinture sospese anti-attorcigliamento ad accesso rapido, cestello XL da 8 kg accessibile da due lati, materiali bio-based a ridotto impatto ambientale.

 Prezzo di posizionamento elevato, ruote di diametro ridotto strutturalmente inadatte alla sabbia profonda.